系統概述：

我國傳感隨著機動車保有量的不斷增加，交通違法行為日益增多，尤其是機動車闖紅燈、超速等行為對行人和其他車輛帶來重大安全威脅。電子警察系統目的在于通過現代的電子監控手段對闖紅燈等違法行為，實現違法自動取證，從而緩解日益繁忙的交通管理與警力不足之間的矛盾，增加執法的覆蓋范圍，使執法行為不受氣候、時間等因素的影響，對發現的違法行為及時處理，進一步規范城市交通秩序及駕駛員行為。

1.1系統結構圖

1.2系統邏輯架構

市公安局平安城市智能化綜合交通管控系統由“三系統•一平臺”組成。

三系統包括：

1、高清動態治安監控系統；

2、高清電子警察式卡口信息監控系統；

3、高清卡口抓拍監控系統

一平臺是指：高清智能化綜合實戰指揮管理平臺。

系統及平臺通過承載以卡口信息業務、監控業務、執法業務三大業務數據為主要信息載體、以信息數據主干專網、公安網、信息接入網、已建視頻監控環網為主要網絡傳輸架構的綜合性城市化公安信息化管理大型平臺。

為了保障構筑異構網絡及系統的實戰效應，真正落實發揮該系統的強大信息采集、分析、匯總、處置及指揮作用，對整體系統的組建架構設計如下圖所示：

系統總體架構

總體架構由卡口前端、數據層及應用層三個層面組成：

Ø 系統前端

前端主要實現車輛檢測、車輛圖像采集、識別及數據上傳等功能，也可根據需要進行數據存儲。監控管理主要實現對卡口系統前端的設備參數配置、設備控制、運行狀態實時監測、時鐘同步、設備報障維護及通行圖片存儲等功能。也可根據需要進行布控信息比對預警。

Ø 數據層

將卡口系統或卡口系統前端上傳的機動車通行信息和緝查布控數據進行匯總和存儲，并存儲緝查布控及預警信息、道路交通流量統計信息、交通違法嫌疑信息等數據，實現與公安交通管理綜合應用平臺、PGIS及公安圖像信息聯網平臺等系統的信息共享交換。

Ø 應用層

實現機動車緝查布控、卡口系統實時監控、通行軌跡查詢、交通流量統計、交

通違法行為分析提取、嫌疑車輛分析及系統管理等功能。

1.3、系統網絡架構

1.新建卡口/電警信息數據專網

前端設備將組成若干個路口局域網，并采用獨立的IP地址網段，完成對路口多只監控設備及管理主機的互聯，一般采用工業級交換機，再通過光纖鏈路接入至合作運營商機房內。

合作運營商通過其建設的接入網絡接入了大量的前端設備，并將這些設備進行統一的匯聚，實現對前端設備的基礎聯網；匯聚后通過其機房的核心交換機與市局數據中心的核心交換機相連，形成“市視頻監控系統三期數據專網”的整體傳輸網絡。

2.視頻專網

原有的視頻專網系統將和新建卡口/電警信息數據專網打通，視頻專網內的分局用戶以及派出所用戶都可以應用新的數據平臺；前端卡口/電警的重要圖像數據可以分布式的存儲在各個派出所內。

3.公安信息網

公安信息網內還將部署一套數據應用平臺，數據是通過原有安全邊界接入平臺接收到前端路口車輛檢測分析數據及圖片取證、視頻取證數據。以滿足各級部門監控管理、指揮調度、輔助領導宏觀研判決策、處置突發事件等實際應用需求。

1.4、中心服務器架構

整個系統除上圖所包含的基礎服務器組成外，同時根據后期業務拓展需要可增加接入服務器、實時套牌分析服務器、實時處理和統計服務器、短時流量預測服務器、聯動處理服務器、聯網服務器、區間測速服務器等實現特定的車輛及交通管控業務。

1.4.1、接入服務器

實現對管理主機、抓拍機的統一接入。同時為實現對第三方設備的統一接入以及保證系統的可靠性，在此實現對第三方設備的接入(如在接入第三方設備時，第三方提供的開發包不夠穩定，可以部署一臺獨立的交通接入服務器，而不會影響到系統的其他部分，是保持模塊獨立、安全與系統隔離的一種策略)。實現接收終端服務器、抓拍機等設備的過車信息接收、圖片合成等功能。

1.4.2、實時套牌分析服務器

實現對套牌車輛的實時分析，如檢測到套牌能夠生成套牌嫌疑報警信息，同時對報警信息進行存儲和轉發。

1.4.3、實時處理統計服務器

實時處理包括各類布控的處理（比對），條件匹配的生成相關的報警信息；實時統計功能在線統計出小時流量、歷史過車數量、違法數、車型比例、違法率等數據，能夠為人工統計時帶來效率上的極大提升。同時，負責將過車信息進行保存。

1.4.4、短時流量預測服務器

依據歷史同期及當前時刻的交通流量，結合神經網絡算法，對用戶關注路口的流量信息作短時預測（下一時刻——15分鐘）。

1.4.5、聯動處理服務器

接收布控、違法報警對應的聯動信息，執行發送Email、短信（彩信）、到LED屏、聯動視頻上墻等操作。

1.4.6、聯網服務器

交通聯網服務器提供各級平臺間的聯網功能。包括上下級間的級聯和平級間的互聯，同時通過一定的接口對外提供服務。

1.4.7、區間測速服務器

對封閉的道路實施區間測速功能，車輛在區間內的平均行駛速度超出限速時，產生區間超速報警。同時負責對區間超速車輛進出區間時抓拍的圖片進行合成、報警信息存儲和轉發等功能。

1.5、卡扣電警主要數據業務流程

1.6、卡口數據橫向共享設計

1.6.1、卡口違法、布控報警圖片及車輛經過信息同步

視頻專網卡口過車數據通過數據庫同步服務器同步至公安信息網平臺?？谶`法、布控報警圖片通過FTP擺渡服務器同步至公安信息網平臺。

1.6.2、卡口圖片調閱

與公安信息網聯網平臺對接后，公安信息網用戶可調閱視頻專網卡口圖片、過車信息等資源，同時，支持全市范圍內統一布/撤控。

1.6.3、視頻調閱

平臺除能夠匯聚管理卡口的圖片資源外，還支持視頻的接入與管理。

聯網平臺調閱共享平臺視頻：

調閱流程：聯網平臺通過安全接入平臺向共享平臺發送調閱請求，共享平臺通過信令服務器向卡口平臺轉發調閱請求，被調閱視頻經媒體服務器返回共享平臺，最后由共享平臺媒體服務器經安全接入平臺傳送至省級聯網平臺。

1.6.4信令獲取